在日常路基工程施工中，一般都会用到冲击碾压和强夯施工工艺，这是两种新式的地基加固方法。由于在影响深度和压实度都大于一般的振动压路机，所以已经被广泛应用于高填方路基和地基深加固施工中。


五边形冲击碾
冲击碾压是利用冲击压路机三边形凸轮向前滚动，重心高度不断交替变化，在地基进行冲击碾压的连续作业，从而对地基产生强大的冲击力。伴随着冲击碾压遍数的增加，由上至下碾压而增加密实度，形成一定厚度的冲击碾压均匀加固层，使地基土得以压实而坚固，从而使路基的稳定性与综合强度得到全面提高，为施工打下坚实的基础。


三边形冲击碾
强夯则是指运用起重设备将夯锤起吊到设定高度，然后运用自动脱钩开释重锤使其瞬间落下，其动能对地基土施加很大的冲击能量，在地基土中构成冲击波和动应力，得以前进地基的强度。强夯可以使土体结构发作显著改动，不但使地基土从头固结，下降土的压缩性，还可以改善其抗液化才干，消除湿陷性等，然后前进土层的均匀程度，减少将来或许出现的差异沉降。


冲击碾压设备
过去的振动模式的压实装置有着一些特征，比如其频率高，振动幅度 小。冲击碾压技术是和过去方式相反的，其振动的幅度比较高，而频率较低，一般是每秒钟开展两次，而且它的落距控制在十厘米到二十厘米之间，在压实的时候，设备出现的这种冲击波会不断的朝着地层之下反应，此时就会出现地震波的现象，该机械将冲击服压能量，并可实现将转动轮惯性所产生的能量及压实轮水平和运动所产生的动能相结合，以对地面产生势能和动能的联合冲击作用，因此可对地面起到强夯与振击的双重作用。冲击碾压工艺在高速路的建设施工中起到了举足轻重的作用。


冲击碾压路机

总的来说在施工中，冲击碾压法和强夯法是地基处理中常用的两种比较成熟的技术,由于应用范围、加固特点和施工工艺等方面的差异,在实际工程中应用后的效果是不同的。

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中国素有基建狂魔之称，随着经济的发展，催生出一种新的建筑行业-强夯。强夯即为地基处理的第一步，夯实地基，让建筑更加坚不可摧。随之而来的强夯企业越来越多，如雨后春笋。东盛云就是其中的一位。

31年前的今天，东盛云的创始人王国昌先生还是一名岩土工程勘察技术人员，在国企的工作中，让他萌生了，下海创业的念头，说干就干，依然辞去工作，不顾家人阻拦，挤身到强夯基建的队伍中。这一干就是几十年。

刚开始，由于只懂技术，不懂市场，导致第一单生意，做亏了，王国昌笑着说；“做生意，就算自己亏了，也不能让客户有损失，商誉是企业立根之本”。怀着这颗初心，后来业务逐渐壮大，大家都称他为“老王”，都说“做生意，我们不看公司，就看老王，老王办事我们放心”，这个“老”的称呼，不仅是对东盛云公司王国昌先生的认可，更是对东盛云公司技术和实力的认可，更是对东盛云深耕强夯产业的贡献的鉴证。

31载，东盛云承接的项目有市级重点项目，省级重点项目，国家级重点项目，若干。公司拥有各类型号强夯施工设备30余台，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先进大型设备，，广泛用于工业厂房、机场、港口、公路、铁路等建筑的各种复杂地形，1000-20000kn.m地基强夯处理，公司在大量的工程实践中，积累了丰富的施工经验和项目管理经验，涉及工程达200余项，质量合格率95%。东盛云排水强夯凭着过人的技术和严格的管理规范，在多的项目中大放异彩，也让东盛云在排水强夯领域占据一席之地，赢得了客户的赞誉。

近年完成的强夯项目主要有：神农架机场项目、武深高速嘉鱼段项目、武汉集装箱码头项目、普洛斯现代物流园项目、黄冈碧桂园项目、东风汽车8万辆商用车项目、中铁重工联合厂房项目、水布垭堆石面板坝坝基项目、中国海洋石油总公司惠州炼油项目、武当山现代影视城项目等。目前正在施工的项目：武汉天河国际会展中心（目前武汉投资最大的项目总投资500亿），鄂州码头排水强夯项目，汉水九歌伟光汇通生态园项目100万平米分层回填强夯项目。

这一个个项目记载着东盛云人走过的风风雨雨，也承载着东盛云人‘“做精品工程，创品牌丰碑”的初心和“重质量讲信誉”的宗旨。在国家政策的领导下，东盛云人将用无悔的青春和热血，续写东盛云传奇，不忘初心砥砺前行，为了更好的明天。

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