近日，在自治区重点建设项目——海平（宁夏海原到甘肃平川）高速公路施工现场，近百台强夯机同时作业，这在宁夏公路建设史上并不多见。据说，宁夏本地的强夯机不够用，还把山西、陕西、甘肃等地的强夯机“请”过来了。如此阵势，意欲何为？原来是要大战湿陷性黄土。

湿陷性黄土一直是影响和困扰公路建设的国内难题。此前，宁夏修建同沿高速公路时也曾遭遇过湿陷性黄土，但六盘山多为阴湿地区湿陷性黄土，最终研发出阴湿地区综合性筑路技术，将高速公路修进了山区。但去年开工建设的海平高速公路途经海原县海城镇、西安镇、甘盐池。土层厚、粉粒含量高，压缩比大，土干、湿陷等级高，是该地区最明显的土层特征。一旦处理不好，将会带来路基失稳、开裂、沉降和防排水失效，桥梁岸坡坍塌、桩基外露，隧道拱顶沉降、隧道道面隆起等公路病害。

“这种土质直立性好，但就是不能遇水，否则会产生崩塌性破坏。”宁夏海平高速公路管理有限公司建设管理部部长王杰告诉记者。为有效解决湿陷性黄土的塌陷问题，王杰和工程技术人员以此为课题，依托“宁夏地区湿陷性黄土路基填筑关键技术研究”进行了上百次试验，最终选定采用挤密桩稳定土质。“用振动、冲击等方式在地基中成孔后，再将土压入土孔中，形成大直径的密实桩体，这种技术可以打入土层10米深的地方。”因此，为解决全线施工需求，还把山西、陕西、甘肃等地的强夯机调到了海平高速公路施工现场作业，做梅花桩式的土层夯实，确保路基安全。

海平高速公路项目建成后，将成为黑城至海原的一条连接线，也是京藏高速公路至福银高速公路的连接线。海平高速公路的建成将成为宁夏高速公路网规划的16个省际高速出口通道之一。截至目前，海平高速公路已完成投资31192万元，完成年度计划的44.6%，计划2024年建成通车。

中国素有基建狂魔之称，随着经济的发展，催生出一种新的建筑行业-强夯。强夯即为地基处理的第一步，夯实地基，让建筑更加坚不可摧。随之而来的强夯企业越来越多，如雨后春笋。东盛云就是其中的一位。

31年前的今天，东盛云的创始人王国昌先生还是一名岩土工程勘察技术人员，在国企的工作中，让他萌生了，下海创业的念头，说干就干，依然辞去工作，不顾家人阻拦，挤身到强夯基建的队伍中。这一干就是几十年。

刚开始，由于只懂技术，不懂市场，导致第一单生意，做亏了，王国昌笑着说；“做生意，就算自己亏了，也不能让客户有损失，商誉是企业立根之本”。怀着这颗初心，后来业务逐渐壮大，大家都称他为“老王”，都说“做生意，我们不看公司，就看老王，老王办事我们放心”，这个“老”的称呼，不仅是对东盛云公司王国昌先生的认可，更是对东盛云公司技术和实力的认可，更是对东盛云深耕强夯产业的贡献的鉴证。

31载，东盛云承接的项目有市级重点项目，省级重点项目，国家级重点项目，若干。公司拥有各类型号强夯施工设备30余台，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先进大型设备，，广泛用于工业厂房、机场、港口、公路、铁路等建筑的各种复杂地形，1000-20000kn.m地基强夯处理，公司在大量的工程实践中，积累了丰富的施工经验和项目管理经验，涉及工程达200余项，质量合格率95%。东盛云排水强夯凭着过人的技术和严格的管理规范，在多的项目中大放异彩，也让东盛云在排水强夯领域占据一席之地，赢得了客户的赞誉。

近年完成的强夯项目主要有：神农架机场项目、武深高速嘉鱼段项目、武汉集装箱码头项目、普洛斯现代物流园项目、黄冈碧桂园项目、东风汽车8万辆商用车项目、中铁重工联合厂房项目、水布垭堆石面板坝坝基项目、中国海洋石油总公司惠州炼油项目、武当山现代影视城项目、宁德时代宜昌邦普产业园项目、贵州遵义（茅台）粮食物流园、新洋丰集团工厂扩建项目、南昌大盾构机项目、福厦高铁制梁场项目、安华集团扩建项目、劲牌酒业扩建项目、雄安新区项目、海格斯项目等。

这一个个项目记载着东盛云人走过的风风雨雨，也承载着东盛云人“做精品工程，创品牌丰碑”的初心和“重质量讲信誉”的宗旨。在国家政策的领导下，东盛云人将用无悔的青春和热血，续写东盛云传奇，不忘初心砥砺前行，为了更好的明天。

关键词 强夯工程